Einsitzer
Übersicht über unsere Einsitzer:
| LS4b – Leistung |
| Amtl. Kennzeichen |
D-3776 |
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| Baujahr |
1992 |
| im Verein seit |
1992 |
| Leistungsdaten |
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| Spannweite |
15,0 m |
| Flügelfläche |
10,5 m² |
| Flügelstreckung |
21,4 |
| Rumpflänge |
6,84 m |
| Leergewicht |
ca. 230 kg |
| Höchstgewicht |
472 kg |
| Flächenbelastung max. |
45 kg/m² |
| Wasserballast ca. |
n.v. |
| Höchstzul. Geschwindigkeit |
270 km/h |
| Manövergeschwindigkeit |
n.v. |
| Mindestgeschwindigkeit ca. |
68 km/h |
| geringstes Sinken |
0,60 m/s bei 75 km/h |
| beste Gleitzahl (gemessen) |
41 |
| Lastvielfache (g) |
+5,3/-2,65 |
| Hersteller |
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| Rolladen-Schneider Flugzeugbau |
| Astir CS (G102) – Übung |
| Amtl. Kennzeichen |
D-4264 |
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| Baujahr |
1976 |
| im Verein seit |
1995 |
| Leistungsdaten |
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| Spannweite |
15,0 m |
| Flügelfläche |
12,4 m² |
| Flügelstreckung |
18,2 |
| Rumpflänge |
6,47 m |
| Leergewicht |
270 kg |
| Höchstgewicht |
450 kg |
| Flächenbelastung max. |
27,42-36,29 kg/m² |
| Wasserballast ca. |
100 l |
| Höchstzul. Geschwindigkeit |
250 km/h |
| Manövergeschwindigkeit |
n.v. |
| Mindestgeschwindigkeit ca. |
60 km/h |
| geringstes Sinken |
0,61 m/s bei 74 km/h |
| beste Gleitzahl (gemessen) |
37 bei 95 km/h |
| Lastvielfache (g) |
n.v. |
| Hersteller |
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| Grob Aerospace |
Ka 8b – Oldtimer
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| Amtl. Kennzeichen |
D-8512 |
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| Baujahr |
1960 |
| im Verein seit |
1960 |
| Leistungsdaten |
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| Spannweite |
15,0 m |
| Flügelfläche |
14,21 m² |
| Flügelstreckung |
15,09 |
| Rumpflänge |
7,00 m |
| Leergewicht |
190 kg |
| Höchstgewicht |
310 kg |
| Flächenbelastung max. |
21,81 kg/m² |
| Wasserballast ca. |
n.v. |
| Höchstzul. Geschwindigkeit |
190/130 km/h |
| Manövergeschwindigkeit |
n.v. |
| Mindestgeschwindigkeit ca. |
52 km/h |
| geringstes Sinken |
0,64 m/s bei 60 km/h |
| beste Gleitzahl (gemessen) |
27 bei 72 km/h |
| Lastvielfache (g) |
+4,0/-2,0 g |
| Hersteller |
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| Schleicher, Poppenhausen |
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| Bemerkung |
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| 1968 gewann Karl Striedeck (USA) die (Welt-)Wertung für einen Ziel-Rückkehrflug indem er mit einer Ka-8 eine Strecke von 767 km flog. |
DG 101G – Allround
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| Amtl. Kennzeichen |
D-3043 |
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| Baujahr |
1987 |
| im Verein seit |
1987 |
| Leistungsdaten |
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| Spannweite |
15,0 m |
| Flügelfläche |
11,00 m² |
| Flügelstreckung |
20,50 |
| Rumpflänge |
7,00 m |
| Leergewicht |
230 kg |
| Höchstgewicht |
418 kg |
| Flächenbelastung max. |
28,00-38,00 kg/m² |
| Wasserballast ca. |
2 x 50 l |
| Höchstzul. Geschwindigkeit |
250 km/h |
| Manövergeschwindigkeit |
165 km/h |
| Mindestgeschwindigkeit ca. |
65 km/h |
| geringstes Sinken |
0,59 m/s |
| beste Gleitzahl (gemessen) |
38 |
| Lastvielfache (g) |
n.v. |
| Hersteller |
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| DG Flugzeugbau GmbH, Bruchsal |
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Astir CS (G102) - Übung
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| Amtl. Kennzeichen |
D-4264 |
| Baujahr |
1976 |
| im Verein seit |
1995 |
|
| Leistungsdaten |
| Spannweite |
15,0 m |
| Flügelfläche |
12,4 m² |
| Flügelstreckung |
18,2 |
| Rumpflänge |
6,47 m |
| Leergewicht ca. |
270 kg |
| Höchstgewicht |
450 kg |
| Flächenbelastung |
27,42-36,29 kg/m² |
| Wasserballast ca. |
100 l |
| Höchstzul. Geschwindigkeit |
250 km/h |
| Manövergeschwindigkeit |
n.v. |
| Mindestgeschwindigkeit ca. |
60 km/h |
| geringstes Sinken |
0,61 m/s bei 74 km/h |
| beste Gleitzahl (gemessen) |
37 bei 95 km/h |
| Lastvielfache (g) |
n.v. |
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Hersteller
Grob Aerospace |
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